Partie 1 : Le contexte et les enjeux pour le territoire

Ce document vise à vous apporter tous les éléments nécessaires pour participer de manière éclairée au sondage. Votre vote nous permettra de connaître précisément l’avis des Morzinois sur cette question cruciale, essentielle pour façonner ensemble l’avenir de notre territoire dans un contexte de transition climatique et d’évolution des besoins en mobilité.

Avant les échéances électorales de 2026, il nous semble fondamental de poser cette question de manière distincte pour prendre une décision claire, portée par la volonté du plus grand nombre. 

Nous avons choisi d’organiser cette consultation non pas pour vous présenter une décision déjà prise, mais pour vous associer pleinement à une démarche collective, structurée, transparente et sereine.

Les points abordés en réunion publique et dans ce document :

• Le contexte et les enjeux pour notre territoire
• Les projets existants et leurs contraintes
• La consultation publique autour de trois scénarios proposés aux Morzinois

CONTEXTE ET ENJEUX POUR LE TERRITOIRE 

Le réchauffement climatique, un défi déjà bien présent 

Notre territoire de montagne est directement exposé aux effets du réchauffement climatique, avec un impact concret sur notre enneigement et donc sur l’activité hivernale, en particulier le ski.
L’étude « ClimSnow », ainsi que les dernières projections de Météo France, confirment que l'altitude sera déterminante dans les prochaines décennies :

• À 1000 m d’altitude, la neige pourrait pratiquement disparaître d’ici 2050.
• À partir de 1800 m, le manteau neigeux résiste mieux et reste exploitable à moyen et long terme.

Ces projections nous imposent de repenser dès aujourd’hui notre organisation, nos mobilités et notre modèle économique pour nous adapter. Il est indispensable d’organiser durablement l’accès à la réserve de neige d’Avoriaz, tout en préparant la transition vers une économie moins dépendante du ski – un chemin exigeant, mais nécessaire, qu’il nous reste à tracer collectivement. (Carte ci-dessous : Durée d’enneigement moyen 2050 - ClimSnow)

Des mobilités à réinventer pour une qualité de vie améliorée 

Super-Morzine : une liaison qui atteint ses limites face à une mobilité locale sous pression 

Avec la construction de nouvelles résidences et la baisse d’enneigement sur d’autres secteurs, Morzine-Avoriaz doit assumer un afflux massif vers les pistes aux heures de pointe. Cela provoque une saturation de nos routes, de nos parkings et de nos remontées mécaniques. 

Les embouteillages matin et soir, pèsent lourdement sur le quotidien des habitants. Ces derniers attendent une réduction de la pression automobile, notamment autour du centre-village et de l’avenue de Joux-Plane, avec des enjeux clairs : désengorgement, baisse du bruit, amélioration de la sécurité et du cadre de vie.

La télécabine de Super-Morzine, en particulier, est soumise à une pression croissante, un point de congestion majeur en début de journée, notamment au niveau du secteur Proclou. 

La SERMA nous assure que la télécabine de Super-Morzine, bien que techniquement fiable aujourd’hui grâce aux rénovations et à un entretien sérieux, devra tôt ou tard être rénovée ou remplacée.

Or, rien n’a été sérieusement étudié pour anticiper cette échéance, même si une rénovation ou un remplacement de l’appareil pourraient être envisagés dans les prochaines années. Cependant, tout projet à court terme est empêché, au mieux jusqu’en 2033, par l’impossibilité d’investir avant la fin du contrat de Délégation de Service Public (DSP) actuel, qui court jusqu’en 2032.

Mobilité, confort, qualité de vie : des attentes fortes des habitants et des visiteurs

Notre réseau de navettes, bien que renforcé ces dernières années (Budget 2.1 M€/an), atteint ses limites, surtout lorsque l'enneigement est faible. Ce manque de confort incite de nombreux usagers à reprendre leur voiture pour se rendre au travail ou sur les pistes, ce qui va à l'encontre de nos objectifs de mobilité durable. 

Au-delà de l'impact local, l'expérience de nos visiteurs se dégrade également. Les files d'attente s'allongent, les navettes sont saturées, et les trajets deviennent inconfortables, ce qui ne répond plus aux attentes d'une clientèle exigeante et pourrait, à terme, les détourner de notre destination. Les flux de retour en fin de journée, notamment depuis Avoriaz, deviennent de plus en plus difficiles à gérer, avec des congestions régulières en bas du téléphérique des Prodains.

Nos visiteurs et habitants recherchent une mobilité fluide, efficace et respectueuse de l'environnement. Les nouvelles générations veulent des solutions multimodales et connectées, adaptées aux défis climatiques. La compétition entre stations ne se limite plus à l'offre de ski, mais inclut aussi la performance et la décarbonation des déplacements. Une mobilité performante et décarbonée, combinant divers modes de transport, attirera une clientèle engagée et une population urbaine moins dépendante de la voiture.

Plutôt que de subir ces changements, il est préférable de les anticiper avec une volonté de différenciation. Tout projet de nouvelle liaison doit être conçu comme une chaîne fluide de déplacements, été comme hiver, sans voiture, transformant cette contrainte en atout marketing.

L’avenir du village et du domaine skiable 

Tout comme du côté du Domaine Pléney-Nyon-Chamossière aujourd’hui géré par DLM, l’avenir doit se construire aussi sur l’autre versant de notre village avec les mêmes objectifs et la même ambition

• Consolidation de l’activité hivernale sur les secteurs d’altitude (2000 mètres et plus), en misant sur nos deux principaux réservoirs d’enneigement naturel : Nyon–Chamossière d’un côté, et Avoriaz de l’autre. Une stratégie qui vise à sécuriser durablement l’économie locale.
• Diversification de nos activités hors ski permettant une transition vers un tourisme toutes saisons

La démarche exemplaire qui a abouti du côté du Pléney doit inspirer le travail que nous devons maintenant engager pour les secteurs de Super-Morzine et Avoriaz. Et c’est précisément dans cette logique que s’inscrit le sondage citoyen proposé aujourd’hui. 

Morzine-Avoriaz : 2 altitudes - 2 destinations - 1 territoire : 

Morzine-Avoriaz possède tous les atouts pour consolider et améliorer son offre touristique toutes saisons.

On les perçoit parfois comme deux stations distinctes, mais Morzine et Avoriaz forment un tout cohérent et interdépendant. Les habitants vivent ici, travaillent là-haut, ou inversement. Ils partagent les commerces, les écoles, les services publics, les équipements sportifs et associatifs. 

Morzine-Avoriaz forme un duo étroitement lié, dont les équilibres économiques se renforcent mutuellement. Chaque saison, les échanges sont nombreux, et le succès de l’une bénéficie directement à l’autre. La notoriété des deux destinations contribue à renforcer l’attractivité de notre territoire dans son ensemble, jusqu’aux Portes du Soleil. Ensemble, Morzine-Avoriaz occupe une position centrale et dynamique au sein du domaine, un rôle moteur appelé à se renforcer face aux défis posés par le changement climatique.

Développer les liaisons entre les deux pôles et au-delà vers le domaine du Pléney et Les Gets, c’est donc renforcer la cohérence de notre territoire et anticiper les défis à venir

Un atout aussi pour Avoriaz : 

• Les projets de liaison ne sont pas à sens unique. La destination d'Avoriaz pourra bénéficier d'une meilleure mutualisation des atouts du territoire, tous devenant rapidement et confortablement accessibles.
• Cela représente un atout commercial supplémentaire, soutenant pleinement le développement de l'activité estivale, un domaine skiable côté Pléney plus accessible, ainsi que des équipements, des services et des commerces à portée de tous.
• Rendre le territoire cohérent : un transport urbain offre à Avoriaz et Morzine la possibilité de rapprocher les services techniques et publics. Cela simplifie l'accès pour les pendulaires, les saisonniers, les habitants et répond aux besoins médicaux et de logement. Ainsi, Avoriaz est moins isolée, le territoire est entièrement relié, l’accès historique en téléphérique est réinventé.
• Enfin, ces liaisons permettent de répondre aux défis climatiques en réduisant l'utilisation de la route entre Avoriaz et Morzine grâce à un transport urbain décarboné, facilitant les déplacements et assurant un accès sécurisé à Avoriaz, même en cas de routes impraticables.

>>> Continuez vers la 2ème Partie - Les études, les projets existants et leur contraintes